Capitolo 2
La realizzazione di un cronografo ad alta precisione con riserva di carica di 72 ore
Sviluppo del Cronografo Spring Drive
Il primo Grand Seiko dotato del Calibro Spring Drive 9R65 fu lanciato nel 2004, circa 44 anni dopo che Suwa Seikosha sviluppò il primo Grand Seiko (meccanico). Dopo questo traguardo, alcuni ingegneri esperti furono incaricati di realizzare un Cronografo Spring Drive. L'ingegnere che guidava il team di sviluppo era determinato a creare il miglior cronografo che potessero immaginare, qualcosa che fosse davvero degno del nome Grand Seiko. Ciò avrebbe richiesto un meccanismo più complesso, con miglioramenti alle prestazioni fondamentali dello Spring Drive stesso, se si voleva che fosse qualcosa di più di un semplice orologio con funzione cronometro.
La precisione costante del Cronografo Spring Drive, pari a ±15 secondi al mese, viene mantenuta anche durante il funzionamento del cronografo.
Nei cronografi meccanici, la riserva di carica diminuisce generalmente quando si utilizza il cronometro e la precisione di misurazione diventa incostante con la diminuzione della coppia. Dopo un'attenta analisi dei treni di ingranaggi e persino del design dei denti, il team di sviluppo del Cronografo Spring Drive ha cercato di garantire una coppia sufficiente per la generazione di energia riducendo al minimo il carico meccanico. Il risultato è una riserva di carica di 72 ore anche con un carico maggiore durante il funzionamento del cronografo: un risultato rivoluzionario per un cronografo alimentato da una molla. Ciò che è particolarmente notevole è che il Cronografo Spring Drive mantiene una precisione impressionante, ±15 secondi al mese (±1 secondo al giorno), anche durante il funzionamento del cronografo. Alla fine è stato possibile realizzare un Cronografo Spring Drive con funzione GMT, composto da oltre 400 parti in uno spazio di soli 3 centimetri di diametro.
Un sistema di trasmissione che garantisce che la lancetta dei secondi non salti
Nel 2007 è stato lanciato il Calibro 9R86 Spring Drive Chronograph GMT: un movimento a carica automatica con una riserva di carica di 72 ore e una lancetta delle 24 ore per la doppia indicazione dell'ora. Il 9R86 utilizza una ruota a colonne per un miglior controllo dell'avvio/arresto del cronometro. Questo sistema sfrutta la forza con cui l'utente preme il pulsante e la converte efficientemente in forza motrice, mitigando così la torsione inutile sulla frizione o sulle leve. Inoltre, poiché il meccanismo del cronografo non deve sacrificare l'elevata precisione dello Spring Drive, il 9R86 utilizza un sistema di frizione verticale per la trasmissione della forza motrice, che impedisce alla lancetta dei secondi di saltare all'inizio della misurazione, evitando le vibrazioni che si verificano quando si preme il pulsante di avvio del cronometro, un problema che si verifica facilmente nei sistemi con frizione orizzontale. Il risultato è una maggiore precisione nella misurazione del tempo. Seiko è stata infatti la prima al mondo ad adottare una frizione verticale per gli orologi cronografi a carica automatica nel 1969. Per il Calibro 9R86, il materiale e la forma della molla della frizione sono stati modificati per garantire una maggiore durata, un risultato possibile solo grazie alla produzione verticalmente integrata.
Sport Collection SBGC253
Il modello SBGC253 vanta un design accattivante con anse che sembrano blocchi di metallo massiccio e una cassa che ricorda gli artigli di un leone e si adatta perfettamente al polso. La cassa e il bracciale sono realizzati con il leggero High-Intensity Titanium, mentre il motivo della criniera del leone prende vita sul quadrante bianco brillante con indici e lancetta delle ore larghi, creando un look potente. La lancetta GMT e l'indicatore delle 24 ore sulla lunetta in ceramica aggiungono un tocco sportivo, completato da altre caratteristiche adatte a un modello sportivo, come il rivestimento Lumibrite sugli indici e sulle lancette per una migliore leggibilità notturna e una resistenza all'acqua di 20 bar.
Il primo Cronografo Spring Drive è stato solo il primo capitolo di una storia ancora in corso: l'evoluzione della fusione definitiva tra le tecnologie degli orologi meccanici e al quarzo.
