CHRONOGRAPHE SPRING DRIVE AUTOMATIQUE AVEC 3 JOURS DE RÉSERVE DE MARCHE ET FONCTION GMT
Calibre 9R96
Le calibre 9R96 est une version du calibre 9R86 spécialement ajustée pour offrir un niveau de précision encore plus exceptionnel. Le calibre 9R86 bénéficie d’une précision de ±15 secondes par mois (±1 seconde par jour) tandis que le calibre 9R96 offre quant à lui une précision de ±10 secondes par mois (±0,5 seconde par jour).
La différence entre les deux mouvements réside dans le choix et l’analyse de l’oscillateur à cristal de quartz. Si tous les calibres Spring Drive utilisent un oscillateur à cristal de quartz placé dans le régulateur, seuls les oscillateurs faisant preuve d’une performance exceptionnelle sont sélectionnés pour être utilisés dans le calibre 9R96.
Le chronographe Spring Drive est sans doute le chronographe à ressort le plus précis au monde. Il mesure le temps écoulé exactement à la fraction de seconde, l’aiguille des secondes s’arrêtant à l’instant précis où l’on appuie sur le bouton-poussoir. La réserve de marche est toujours de 72 heures, même lorsque la fonction chronographe est enclenchée.
Le lion de Grand Seiko en or 18 carats orne la masse oscillante, symbolisant sa précision exceptionnelle.
Caractéristiques
| Système d’entraînement | Automatique avec remontage manuel |
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SYSTÈME DE ROUE À COLONNES
Un système de roue à colonnes pour un fonctionnement précis du chronographe
Un système de roue à colonnes est utilisé pour contrôler le démarrage et l’arrêt du chronographe. Ce système assure un contrôle précis et sans erreur du fonctionnement du chronographe. La roue à colonnes est conçue pour réduire les contraintes exercées sur l’embrayage et le levier, minimisant les conséquences de l’enclenchement du bouton poussoir marche/arrêt sur le mouvement.
La roue à colonnes. Le mécanisme parfait pour la mise en marche et l’arrêt.
- Lorsque l’on appuie sur le bouton MARCHE, le cliquet de la bascule de commande fait tourner la roue à colonnes vers la droite.
- Lorsqu’elle tourne, la roue à colonnes fait tomber l’extrémité du levier de marche/arrêt entre les colonnes, ce qui ouvre les deux leviers de marche/arrêt.
- La bague d’embrayage qui est relâchée par les deux leviers de marche/arrêt actionne une quatrième roue (celle-ci est maintenue contre la bague d’embrayage par un ressort).
- L’aiguille des secondes du chronographe commence à tourner.
EMBRAYAGE VERTICAL
Un système de transmission empêchant l’aiguille des secondes de tressauter lorsque le bouton poussoir MARCHE est enclenché
Le système d’embrayage vertical a été créé pour empêcher l’aiguille des secondes de tressauter lorsque le bouton poussoir MARCHE du chronomètre est enclenché. Dans le système d’embrayage vertical, lorsque le bouton MARCHE du chronomètre est enclenché, le levier de marche/arrêt s’ouvre, la quatrième roue et la bague d’embrayage s’engage grâce à la force de poussée du ressort de l’embrayage, et le chronographe commence à mesurer le temps qui s’écoule.
Le léger décalage de l’aiguille du chronomètre qui se produit régulièrement avec les embrayages horizontaux est ainsi éliminé et le chronométrage est plus précis.
MODE PRÊT/DÉPART
Une plus grande précision
Un chronographe offrant la précision du calibre Spring Drive, mais dont la phase de déclenchement causerait une perte de précision n’aurait finalement que peu d’intérêt. Afin de réduire au maximum les erreurs de mesure lorsque les boutons-poussoirs du chronographe sont enclenchés, leur fonctionnement a été rendu aussi précis qu’il est humainement possible. Un mode PRÊT/DÉPART en deux étapes a été élaboré afin de s’assurer que le fonctionnement du chronographe n’entraîne aucune erreur. Il s’agit du même mécanisme que celui des chronographes Seiko utilisés dans le monde du sport professionnel. Le chronographe passe en mode PRÊT lorsque l’on appuie légèrement sur le bouton-poussoir. Une pression plus importante l’enclenche.
MÉCANISME DE BOUTON-POUSSOIR À VERROUILLAGE
Empêche les erreurs de fonctionnement
Le bouton-poussoir du chronographe est doté d’un mécanisme de verrouillage. Lorsque l’on tourne la partie supérieure de la vis, un tube descend à l’intérieur, ce qui permet d’appuyer sur le bouton poussoir MARCHE. Ce mécanisme récemment développé empêche d’actionner accidentellement le bouton-poussoir et permet ainsi une mesure plus précise du temps.
Qu’est-ce qui rend Spring Drive 9R unique ?
Spring Drive, l’une des plus grandes innovations dans l’histoire de l’horlogerie, est un calibre
capable de réguler une montre entraînée par un ressort à l’aide d’une technologie électronique de pointe qui fonctionne sans pile ni autre source d’énergie externe. L’unique source d’énergie de Spring Drive est un ressort-moteur entraînant une série de rouages. Un rotor, connecté à l’extrémité de ces rouages, génère une petite décharge électrique qui active un circuit électronique et l’oscillateur à quartz. Bien que cette montre soit remontée à l’aide d’un ressort-moteur, elle se targue d’une précision sans précédent. Si le développement du mouvement 9R Spring
Drive a été possible, c’est parce que Grand Seiko est l’une des rares manufactures possédant une expertise aussi bien en matière de montres mécaniques que de montres électroniques.
