GS Grand Seiko

팀의 노력은 보상을 받습니다.

완전히 새로운 저전압 집적 회로가 스프링 드라이브 개발의 핵심을 차지했습니다. 당시에는 그러한 IC가 없었기 때문에 Koike와 그의 동료들이 직접 발명해야 했습니다. 이 분야에서 오랜 기간 연구 개발을 통해 회사가 축적한 풍부한 기술은 스프링 드라이브 전용 저전압 IC를 만들 수 있는 기반을 제공했습니다. 이 프로토타입 IC는 1997년 12월 26일에 시계에 처음 장착되었습니다. 바늘의 정확한 움직임을 확인한 후 회로 설계를 담당하는 엔지니어들은 서로를 쳐다보았고 Koike는 다음과 같이 말했습니다. “이상한 순간이었습니다. 우리가 성공했다는 사실에 감동하기보다는 실제로 효과가 있다는 사실에 놀랐습니다.” 얼마 지나지 않아 프로토타입 무브먼트가 사라졌습니다. 다카하시가 무슨 일이 있었는지 설명합니다. "아카하네 씨가 책상 서랍에 그것을 가지고 있는 것을 발견했습니다." 의심할 여지 없이 그는 이 성취에 대해 전율을 느꼈고 그가 손에 있는 무브먼트를 뒤집었을 때 그가 얼마나 자부심과 안도감을 느꼈는지 상상할 수 있습니다. 비극적으로, 스프링 드라이브의 공개 출시 직전에 Akahane은 1998년 8월 폐렴으로 사망했습니다.

2003년까지 그랜드세이코의 9R이 될 칼리버 개발은 훨씬 더 발전했습니다. 이 2003년 프로토타입은 이미 자동 와인딩 메커니즘을 갖추고 있었고 72시간의 파워 리저브를 달성했습니다..

세 가지 유형의 에너지가 결합하여 스프링 드라이브를 작동케 합니다. 착용자의 움직임에 의해 생성된 기계적 에너지는 손을 움직이는 기어를 구동하는 메인 스프링에 저장됩니다. 동시에 전자기 유도를 통해 이 기계적 에너지의 일부가 수정 진동자를 포함하는 회로에 전력을 공급하는 전기 에너지로 변환됩니다. 이 발진기는 전자기력이 바늘의 회전 속도를 제어하는 ​​전자 브레이크를 조절하는 정확한 시간 신호를 제공합니다.

1978년 최초의 특허출원부터 1998년 스프링 드라이브 발표까지 20년의 시간이 흘렀습니다. 600개 이상의 프로토타입이 만들어졌습니다. 에너지 효율성이 크게 향상되었을 뿐만 아니라 메인 스프링에 사용된 합금과 매직 레버가 로터에 연결되는 방식도 발전했습니다. 수동 와인딩 스프링 드라이브는 1999년에 처음 출시되었으며 2004년에는 72시간의 파워 리저브와 일오차 1초의 정확도를 갖춘 오토매틱 와인딩 칼리버를 탑재한 그랜드세이코의 스프링 드라이브가 탄생했습니다.