9S 칼리버에 대해 더 알아보기
8비트 또는 10비트? 복잡한 결과를 지닌 간단한 질문
기계식 시계의 희미한 똑딱거리는 소리는 밸런스 휠이 흔들릴 때마다 이스케이프먼트의 이스케이프 휠(escape wheel)의 톱니와 맞물리는 보석으로 장식된 팔레트 포크(pallet fork)의 소리입니다. 대부분의 기계식 시계에서 이 소리는 초당 8번 들리며 무브먼트가 8비트임을 나타냅니다. 착용자의 손목의 움직임과 중력 자체는 이스케이프가 작동하는 정밀도에 상당한 영향을 미칠 수 있으므로 이 영향을 최소화할 방법을 찾는 것이 과제입니다. 분명한 접근 방식은 비트 수를 늘리는 것이며 많은 시계 제작자가 이를 택했습니다. 그러나 세계에서 10비트 이상의 무브먼트가 거의 없다는 사실은 구성 요소에서 필요한 수준의 내구성을 달성하는 데 극도의 어려움을 겪는다는 것을 보여주며 이는 보다 더 높은 초당 비트 수를 부과해야 하다는 스트레스를 안겼다. 1960년대 이후로 그랜드 세이코는 10비트 4529 및 6145 무브먼트의 형태로 이러한 도전에 부응한 몇 안 되는 워치메이커 중 하나였습니다.
더 높은 성능을 위한 새로운 합금
밸런스 휠의 진동 횟수를 늘리면 그에 비례하여 태엽의 에너지 소비가 늘어납니다. 8비트에서 10비트로 높이려면 1.5배 더 많은 토크가 필요하고 거의 40%의 파워 리저브 손실이 발생합니다. 내충격성을 높이고 밸런스 휠의 일부인 밸런스 스프링의 에너지를 효율적으로 유지하는 것도 필수적입니다. Seiko Instruments Inc는 스프링을 개발하기 위해 반세기 넘게 대학 및 연구 기관과 협력해 왔습니다. 9S85의 메인 스프링은 약 6년 간의 연구 개발 끝에 만들어진 합금인 Spron 530으로 만들어졌습니다. 밸런스 스프링에 사용되는 Spron 610의 탄생에도 약 5년의 노력이 필요했습니다. 10비트 9S85 무브먼트 개발은 이 두 가지 새로운 합금과 스프링이 없었다면 불가능했을 것입니다.
가장 중요한 부품을 위한 새로운 제조 기술
새로운 10비트 무브먼트의 경우 각 부품의 정밀도를 높이는 것도 중요했으며 특히 정밀 제조가 성능을 크게 향상시킬 수 있다는 점에서 이스케이프먼트보다 더 중요한 것은 없습니다. 9S85 무브먼트의 밸런스 휠은 정확한 앞뒤 회전을 보장하기 위해 100만분의 1그램의 허용 오차로 가공됩니다. 실제로 9S85 무브먼트의 전체 이스케이프는 반도체 제조를 통해 습득한 초정밀 가공 기술인 MEMS(Micro Electro Mechanical System)를 사용하지 않았다면 불가능했을 것입니다. 이 기술을 사용하면 절단으로 얻을 수 있는 것보다 복잡한 구성 요소에서 훨씬 더 높은 정밀도를 얻을 수 있습니다. 이스케이프 휠(escape wheel)과 팔레트 포크(pallet fork)에 가벼운 구멍을 만들고 이스케이프 휠 톱니에 줄로 배열된 팁을 만들어 내구성을 향상시켜 오일 보유 기능을 성공적으로 개선했습니다. 9S85무브먼트는 기존의 이스케이프먼트를 사용했지만 21세기 최고의 기술로 만들어진 이스케이프먼트입니다.