深入瞭解 9F 機芯
秒針優美運動背後的奧秘
利用彈簧減少反沖的機制應用於包括汽車發動機在內的多個行業。在決定使用遊絲之前，考慮了若干減少無法避免的反沖發生的方法，當然做出該選擇的主要原因在於，Grand Seiko在製造這些彈簧方面擁有無與倫比的技術專長。值得一提的是，Natori及其團隊堅持認為，石英腕錶面臨的挑戰應該從機械製錶領域尋求解決方案。為9F機芯選中的齒隙自動調校機構給齒輪組增加了一個帶遊絲的齒輪（制動輪）。其目的是針對齒輪組的轉動施加反向扭矩。這樣可以讓齒輪之間的碰撞最小化。作為每款機械腕表的核心部件，遊絲這次的新任務是提高石英腕錶中秒針的運轉精準度。
三軸獨立結構
三軸獨立結構
9F機芯還包含一個三軸獨立結構，可以在時間設定時控制秒針的移動。在傳統腕表中，當表冠拉出並轉動以調節時間時，力的傳輸路徑不同于腕表正常運轉時指標的移動。這可能會導致秒針抖動，進而造成不精准的影響。研發團隊再一次評判這種現象不符合Grand Seiko的高標準，所以他們設計的9F機芯中，三根指標都設立了一個獨立導向裝置，每個軸單獨分開，因此不存在相互干擾的風險。當國際旅行者根據不同時區調整腕表時，每根指針都能平穩和精准地走動。
雙脈衝控制的馬達，令腕錶能使用Grand Seiko標誌性的修長優雅的指針。
由於石英機芯產生的扭矩比機械機芯小，指標不得不變窄、變輕。這就是傳統方式。研發團隊決定使用大多數Grand Seiko機械腕錶上使用的相同尺寸且同樣優雅的指針，所以他們發明了一種新的更強勁的馬達來驅動這些更重的指針，從而確保每款9F腕表都能擁有標誌性的Grand Seiko外觀樣式，並提供最高水準的易讀性。他們設計的“二倍步進控制馬達”基於一個簡單的理念。普通的石英機芯每秒移動一次秒針，相當於秒針每秒旋轉6°，但如果轉動角度變小，則需要的扭矩就會變少。研發團隊決定讓9F機芯的秒針每秒移動兩次，從而能夠用原來較小的扭矩移動更長、更寬的Grand Seiko指標。這種“兩步”移動肉眼幾乎察覺不到，但對於腕錶的整體設計而言至關重要，並再次證明，9F機芯為石英腕錶設立了一個新標準。