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La magia detrás del hermoso movimiento del segundero
Los mecanismos que utilizan muelles para reducir el contragolpe se usan en varias industrias, incluso en motores de automóviles. Se consideraron varios métodos para reducir la inevitable aparición de pausas antes de decidirse por el uso de una espiral. Se consideró, por supuesto, que la experiencia de Grand Seiko en la fabricación de estos muelles no tenía rival. Fue irónico que Natori y su equipo se entretuvieran en la idea que una solución a un desafío en un reloj de cuarzo viniese del reino de la relojería mecánica. El mecanismo de ajuste automático “backlash” elegido para el calibre 9F agregó una rueda adicional con una espiral, una rueda de frenado, al tren de engranajes. Su propósito era ejercer torque en la dirección opuesta a la rotación del tren de engranajes. Esto minimizó el juego entre los dientes de la rueda. La espiral, que es fundamental para la precisión de cada reloj de pulsera mecánico, recibió otra misión, la de mejorar la precisión del movimiento del segundero en un reloj de cuarzo.
The three axes do not touch each other.
La estructura del eje independiente
El calibre 9F también incorpora una estructura de eje independiente que gobierna el comportamiento del segundero cuando se establece la hora. En los relojes convencionales, cuando se saca la corona y se gira para ajustar el tiempo, la fuerza se transmite a través de una vía diferente de la utilizada para mover las manecillas cuando el reloj está funcionando. Esto puede provocar un temblor del segundero y una consecuente sensación de imprecisión. Una vez más, el equipo de desarrollo consideró que esto no se ajustaba a los altos estándares de Grand Seiko, por lo que diseñaron el calibre 9F con cada una de las tres manecillas en un eje verdaderamente independiente, con los ejes separados y, por lo tanto, sin riesgo de interferir el uno con el otro. A medida que el viajero internacional ajusta el reloj a una zona horaria diferente, el movimiento preciso de cada manecilla es claro.
Un motor de control de pulso doble permite el uso de las manecillas largas y elegantes que son la firma Grand Seiko.
Debido a que los movimientos de cuarzo producen menos torque que los movimientos mecánicos, las manecillas inevitablemente deben ser más estrechas y ligeras. Así estaba establecido. El equipo de desarrollo insistía en usar las mismas manecillas largas, anchas y elegantes que se usaron en la mayoría de los relojes mecánicos Grand Seiko, por lo que inventaron un motor nuevo y más potente para poder manejar estas manecillas más pesadas, y asegurarse de que cada reloj 9F que compartiera la firma Grand Seiko ofreciera la máxima legibilidad. El Twin Twin Control Engine que concibieron se basó en una verdad simple. Un movimiento regular de cuarzo mueve el segundero una vez por segundo, a una rotación de seis grados por segundo, pero se requeriría menos torque si el ángulo fuera más pequeño. El equipo decidió que el segundero del calibre 9F se movería dos veces por segundo y, por lo tanto, podría mover las manecillas más largas y anchas de Grand Seiko. Este movimiento de dos pasos apenas era visible a simple vista, pero fue fundamental para el diseño general del reloj y mostró, una vez más, que el calibre 9F estableció un nuevo estándar para el reloj de cuarzo.