CRONOGRAFO AUTOMATICO SPRING DRIVE 3 GIORNI GMT
Calibro 9R96
Il Calibro 9R96 è una versione del Calibro 9R86 appositamente regolata per offrire un livello di precisione ancora più elevato. Il Calibro 9R86 offre un tasso di precisione di ±15 secondi al mese (equivalente a ±1 secondo al giorno), mentre il Calibro 9R96 offre ±10 secondi al mese (equivalente a ±0,5 secondi al giorno).
La differenza tra i due movimenti sta nella scelta e nel collaudo dell'oscillatore a cristallo di quarzo. Tutti i movimenti 9R Spring Drive utilizzano un oscillatore a cristallo di quarzo nel regolatore, ma solo gli oscillatori che presentano prestazioni particolarmente eccellenti vengono selezionati per l'uso nel Calibro 9R96.
Il cronografo Spring Drive è forse il cronografo a molla più preciso al mondo. Misura il tempo trascorso non con l'approssimazione di una frazione di secondo, ma con esattezza, grazie al fatto che le lancette con movimento di scorrimento si fermano nell'istante stesso in cui si preme il pulsante. La riserva di carica di 72 ore viene mantenuta anche se il cronografo è in funzione.
Il leone Grand Seiko in oro 18 carati orna la massa oscillante a simboleggiare la maggiore precisione.
Specifiche
| Movimento | Automatico con carica manuale |
|---|---|
| Precisione | ±0,5 secondi al giorno (±10 secondi al mese) |
| Riserva di carica | Circa 72 ore |
| Rubini | 50 gemme |
| Funzioni | -Indicatore della riserva di carica
-Funzione di doppio orario con lancetta 24 ore -Funzione di correzione rapida della differenza oraria in base al calendario -Funzione cronometro |
SISTEMA DI RUOTE A COLONNA
Sistema di ruote a colonna per un funzionamento esatto del cronografo
Per controllare l'avvio e l'arresto del cronometro viene utilizzato un sistema di ruote a colonna. Il sistema assicura un controllo preciso e privo di errori del funzionamento del cronografo. La ruota a colonne è progettata per ridurre le sollecitazioni sulla frizione e sulla leva, minimizzando l'impatto sul movimento quando si preme il pulsante di avvio/arresto.
La ruota a colonne. Il perfetto meccanismo di avvio e arresto
- Quando si preme il pulsante START, l'estremità della leva d'azione fa ruotare la ruota a colonne verso destra.
- La rotazione della ruota della colonna fa sì che l'estremità della leva start-stop sul montante cada tra i montanti, provocando l'apertura di due leve start-stop chiuse.
- L'anello di frizione che viene rilasciato dalle due leve di avviamento si innesta con una quarta ruota dentata. (La quarta ruota è tenuta contro l'anello della frizione dalla forza di una molla).
- La lancetta dei secondi del cronometro inizia a muoversi.
FRIZIONE VERTICALE
Un sistema di trasmissione che garantisce che la lancetta dei secondi non salti quando si preme il pulsante START
Il sistema di frizione verticale è stato creato per evitare che la lancetta dei secondi salti quando si preme il pulsante di AVVIO del cronometro. Nel sistema a frizione verticale, quando si preme il pulsante di AVVIO del cronometro, la leva start-stop si apre, la quarta ruota e l'anello della frizione vengono innestati dalla forza di spinta della molla della frizione e il cronometro inizia a misurare il tempo.
Il tremolio del cronometro che si verifica facilmente con le frizioni orizzontali viene eliminato e la misurazione del tempo è più precisa.
MODALITÀ READY/START
Maggiore precisione
L'elevata precisione del calibro Spring Drive di per sé non avrebbe significato molto se questa precisione andasse persa nel funzionamento del cronometro. Per ridurre al minimo gli errori di misurazione del tempo quando si premono i pulsanti del cronografo, il funzionamento dei pulsanti è stato reso il più preciso possibile. Per garantire l'assenza di errori nel funzionamento del cronometro, è stata adottata una modalità READY/START a due fasi. Si tratta dello stesso meccanismo utilizzato nei cronometri portatili Seiko per gli sport professionali. Il cronografo entra in modalità READY quando si preme leggermente il pulsante. Un'ulteriore pressione avvia il cronometro.
MECCANISMO DEL PULSANTE DI BLOCCAGGIO A VITE
Prevenzione degli errori operativi
Il pulsante del cronografo utilizza un meccanismo a vite. Ruotando il coperchio a vite si abbassa un tubo all'interno, consentendo di premere il pulsante START. Questo meccanismo di nuova concezione impedisce l'azionamento accidentale del pulsante, garantendo una misurazione del tempo più precisa.
Cosa rende speciale Spring Drive 9R?
Spring Drive, una delle maggiori innovazioni nella storia dell'orologeria moderna, regola un movimento alimentato a molla provvisto di una tecnologia elettronica all'avanguardia che funziona senza batterie o altre fonti di energia esterna. La sua unica fonte di energia è una molla, che aziona una serie di ingranaggi. Un rotore, collegato alla fine di questi ingranaggi, genera una piccola carica elettrica che attiva un circuito elettronico e un oscillatore al quarzo. La sua precisione è senza precedenti per un orologio alimentato da una molla. Lo sviluppo del movimento Spring Drive 9R è stato possibile solo grazie al fatto che Grand Seiko è uno dei pochi produttori con esperienza sia nel campo degli orologi meccanici che di quelli elettronici.
